Это первое в России судно с отечественной силовой установкой на водороде. Оно построено на Зеленодольском заводе имени А. М. Горького, входящем в СК «Ак Барс», при этом проект стал результатом мощной кооперации.
Проектировщиком судна выступило ЦКБ «Балтсудопроект», которое входит в Крыловский государственный научный центр. Водородный модуль разработало другое подразделение Крыловского центра – Научно-производственный комплекс водородной энергетики. За проектирование систем электродвижения, автоматики и преобразования тока отвечало петербургское ЦНИИ «СЭТ».
На церемонии закладки судна в 2024 году Раис Татарстана Рустам Минниханов назвал это событие новой страницей в истории российского судоходства. По его словам, подобные суда должны стать незаменимым элементом экосистемы туризма любого города. Среди преимуществ энергоустановок на топливных элементах по сравнению с традиционными источниками электроэнергии – намного меньшие показатели уровня шума и вибрации, эффективное использование топлива и высокий КПД.
Судно проекта 00393 управляется экипажем из двух человек и способно перевезти со скоростью 12,2 км/ч 10 пассажиров. Автономность плавания – 5 часов. Ожидается, что этот проект ляжет в основу строительства более крупных судов такого типа.
В навигацию-2025 «Экобалт» проходит испытания на Волге, а в сентябре у посетителей «НЕВЫ 2025» будет уникальная возможность в числе первых увидеть и подняться на борт уникального судна.
СК «Ак Барс» объединяет промышленные предприятия и организации, занимающиеся проектированием и строительством кораблей, судов и катеров различных типов и назначений, производством комплектующего оборудования, судоремонтом, электромонтажными работами, обучением и сервисом. Предприятия группы «Ак Барс» способны выполнять крупные заказы в области машиностроения, металлургии и производства крупногабаритных металлоконструкций.
