ГТЭС – газотурбинная электростанция.
В конструкции ГТЭС применятся только отечественная компонентная база, что позволяет снизить стоимость технического обслуживания, а также обеспечить надежность поставки оборудования и его эксплуатации вне зависимости от доступности импортных запчастей, расходных материалов и ГСМ. Уникальная многотопливная конструкция базового двигателя агрегата ГТЭС и двухконтурных форсунок подачи жидкого и газообразного топлива дает возможность работы агрегата ГТЭС в двухтопливном режиме (различное жидкое топливо и газы), с плавным переключением с одного вида топлива на другое без остановки двигателя.
В сочетании с блоком ТХП позволяет работать на всех видах синтезированного топлива, ископаемого углеводородного сырья и его побочных продуктах добычи и переработки, включая такие, как свалочный газ, попутный нефтяной газ, биогаз, сырая нефть, нефтесодержащие жидкости, каменные угли, торф и т.п.
А также имеет следующие преимущества:
ООО «НПК Морсвязьавтоматика» представит несколько пультовых конструкций, две из которых изготовлены на 3D-принтере. Один из демонстрируемых образцов оснащён 7 мониторами, два из которых прозрачны. Преимущества 3D-печати сегодня очевидны, но мало кто использует эту передовую технологию производства.
Основные преимущества:
Установка комфортного кондиционирования воздуха СККВ-120-40 обеспечивает нормируемые параметры воздушной среды в кабинах летательных аппаратов, находящихся на боевом дежурстве на борту коробя. Впервые выполнена в виде моноблочной установки и может быть легко расположена в любом корабельном помещении.
Провизионное оборудование.
Установка холодильная провизионных кладовых 2АКК15 предназначена для поддержания заданного температурного режима в холодильных камерах. Обладает высокой степенью автоматизации и может быть с легкостью интегрирована в единую систему управления судна.
Подволочный фанкойл.
Решение, сочетающее в себе высокую мощность и небольшие габаритные размеры. Компактные фанкойлы типа КМН прекрасно подходят для установки в местах постоянного пребывания людей: пассажирских салонах, комнатах отдыха и каютах. Это возможно благодаря применению малошумных вентиляторов и высокоэффективного пластинчато-ребристого теплообменника.
Также компания представит разработки в направлении судовой электроники:
Компания осуществляет внешнюю и внутреннюю композитную отделку помещений пассажирского и промышленного транспорта с использованием самых различных материалов: пластика ABS, пластика HPL, полиуретана, стекло- и углепластика, дерева и мн.др.
Зачастую ТЗ Заказчика предполагает сложные формы кресел и диванов. Создание эргономичных решений от проектирования до монтажа требует индивидуального подхода к каждому проекту.
Системы накопления энергии.
Данная продукция всегда востребована на рынке, особенно если речь идет об отечественном производстве. Компания НПК Морсвязьавтоматика серийно производит модульные системы накопления и хранения энергии. Системы накопления энергии от НПК МСА успешно применяются в сферах промышленности, энергетики, электротранспорта, телекоммуникации и связи, водного транспорта и пр.
Этим летом на Москве-реке был открыт первый регулярный круглогодичный маршрут речного электротранспорта, значительную часть оборудования для которого поставила компания НПК Морсвязьавтоматика. В церемонии приняли участие Президент Российской Федерации Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин.
«Созданный трамвайчик вообще лучший в мире с точки зрения комфорта, экологии, дизайна и целого ряда параметров, и нигде в мире такого регулярного речного транспорта не существует. То есть мы первые в мире, это наша разработка, это отечественный продукт практически на 80–90 процентов, и это наше конкурентное преимущество, которое мы могли бы в дальнейшем закрепить», — заметил Сергей Собянин.
В конструкции ГТЭС применятся только отечественная компонентная база, что позволяет снизить стоимость технического обслуживания, а также обеспечить надежность поставки оборудования и его эксплуатации вне зависимости от доступности импортных запчастей, расходных материалов и ГСМ. Уникальная многотопливная конструкция базового двигателя агрегата ГТЭС и двухконтурных форсунок подачи жидкого и газообразного топлива дает возможность работы агрегата ГТЭС в двухтопливном режиме (различное жидкое топливо и газы), с плавным переключением с одного вида топлива на другое без остановки двигателя.
В сочетании с блоком ТХП позволяет работать на всех видах синтезированного топлива, ископаемого углеводородного сырья и его побочных продуктах добычи и переработки, включая такие, как свалочный газ, попутный нефтяной газ, биогаз, сырая нефть, нефтесодержащие жидкости, каменные угли, торф и т.п.
А также имеет следующие преимущества:
- Лёгкий пуск при низких температурах (- 40°С), а в блочно-модульном исполнении – до - 50°С;
- Малая токсичность выхлопных газов;
- Низкий уровень вибраций и шума;
- Значительное снижение расхода масла (в десятка раз);
- Невосприимчивость к пыли;
- Возможность работы как при пониженной, так и повышенной влажности, и температуре;
- Большие межсервисные интервалы и малый объем регламентных работ - низкая стоимость эксплуатации;
- 100% импортозамещение сборочных компонентов;
- 100% локализация производства.
ООО «НПК Морсвязьавтоматика» представит несколько пультовых конструкций, две из которых изготовлены на 3D-принтере. Один из демонстрируемых образцов оснащён 7 мониторами, два из которых прозрачны. Преимущества 3D-печати сегодня очевидны, но мало кто использует эту передовую технологию производства.
Основные преимущества:
- автоматизированный процесс (требуется 1 оператор);
- возможность задать любую форму, цвет;
- устойчивость пластика к коррозиям и в зависимости от типа пластика - к воздействию кислот;
- безотходное производство (брак перерабатывается и становится новым изделием);
- скорость изготовления самых сложных конструкций всегда выше, чем привычными методами изготовления;
- применение в судо-, авиа-, ж/д строении и многих других сферах и отраслях.
Установка комфортного кондиционирования воздуха СККВ-120-40 обеспечивает нормируемые параметры воздушной среды в кабинах летательных аппаратов, находящихся на боевом дежурстве на борту коробя. Впервые выполнена в виде моноблочной установки и может быть легко расположена в любом корабельном помещении.
Провизионное оборудование.
Установка холодильная провизионных кладовых 2АКК15 предназначена для поддержания заданного температурного режима в холодильных камерах. Обладает высокой степенью автоматизации и может быть с легкостью интегрирована в единую систему управления судна.
Подволочный фанкойл.
Решение, сочетающее в себе высокую мощность и небольшие габаритные размеры. Компактные фанкойлы типа КМН прекрасно подходят для установки в местах постоянного пребывания людей: пассажирских салонах, комнатах отдыха и каютах. Это возможно благодаря применению малошумных вентиляторов и высокоэффективного пластинчато-ребристого теплообменника.
Также компания представит разработки в направлении судовой электроники:
- Цифровую интегрированную систему внутрисудовой и внутрикорабельной связи;
- Систему управления движительно-рулевой колонкой и Система управления подруливающим устройством;
- Современное оборудование примененное на большинстве судов в России, включая проект «ECOBUS» в Москве.
Компания осуществляет внешнюю и внутреннюю композитную отделку помещений пассажирского и промышленного транспорта с использованием самых различных материалов: пластика ABS, пластика HPL, полиуретана, стекло- и углепластика, дерева и мн.др.
Зачастую ТЗ Заказчика предполагает сложные формы кресел и диванов. Создание эргономичных решений от проектирования до монтажа требует индивидуального подхода к каждому проекту.
Системы накопления энергии.
Данная продукция всегда востребована на рынке, особенно если речь идет об отечественном производстве. Компания НПК Морсвязьавтоматика серийно производит модульные системы накопления и хранения энергии. Системы накопления энергии от НПК МСА успешно применяются в сферах промышленности, энергетики, электротранспорта, телекоммуникации и связи, водного транспорта и пр.
Этим летом на Москве-реке был открыт первый регулярный круглогодичный маршрут речного электротранспорта, значительную часть оборудования для которого поставила компания НПК Морсвязьавтоматика. В церемонии приняли участие Президент Российской Федерации Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин.
«Созданный трамвайчик вообще лучший в мире с точки зрения комфорта, экологии, дизайна и целого ряда параметров, и нигде в мире такого регулярного речного транспорта не существует. То есть мы первые в мире, это наша разработка, это отечественный продукт практически на 80–90 процентов, и это наше конкурентное преимущество, которое мы могли бы в дальнейшем закрепить», — заметил Сергей Собянин.