Сообщил на «НЕВЕ 2023» руководитель проектов по разработке цифровых продуктов направления «Цифровая трансформация и устойчивое развитие» ФАНУ «Востокгосплан» Сергей Долгачев.
По данным эксперта потребуется 4-5 доков размерами до 350 метров и стоимостью 7-10 млрд рублей, а также 15-20 доков размерами до 150-200 метров стоимостью 1-3 млрд рублей.
По его мнению, одно из возможных решений – привлечение крупных промышленных групп, которые являются грузовладельцами или отправителями грузов, и одновременно, владельцами верфей и судов, к строительству доков с передачей управления и владения этими сооружениями в руки построивших их компаний.
«С учётом существующих ограничений такой подход поможет реализовать сложные долгосрочные проекты, такие как ССК «Звезда» и верфь ПАО «Новатэк» в Белокаменке. Программа строительства судов под свои же грузопотоки позволит построить еще одну-две верфи в Мурманске».
Источник: Sudostroenie.info