«Законодательные новеллы и становление судоремонта в Российской Федерации»

Для сохранения и развития в России судоремонтного бизнеса государство приняло решение об обнулении НДС для судоремонтных предприятий. Условием для получения данной льготы является заключение инвестиционных соглашений по модернизации производства верфи. Таким образом, правительство создает, казалось бы, понятные правила игры именно для судоремонтного сегмента отечественной судостроительной отрасли. Но не все судоремонтные верфи считают эту меру эффективной: небольшие предприятия вряд ли смогут воспользоваться новой льготой.  Почему – обсудим в ходе стратегической сессии.

Темы для обсуждения: 

- Ситуация в судоремонтном сегменте российского судостроения сегодня;
- Государственная поддержка для развития российского судоремонта;
- Взаимодействие бизнеса и региональных властей для развития судоремонта на примере Архангельской области;
- Плюсы и минусы работы частной судоремонтной верфи в условия нового законодательства;
- Готовность судостроительной верфи принимать судоремонтные заказы;
- Доступность зарубежного судоремонта для российских судовладельцев. 

Выступающие:

- Латухин Михаил Олегович, начальник отдела судов в эксплуатации, Российский морской регистр судоходства
- Мальгин Сергей Юрьевич, директор Базы технического обслуживания АО «Архангельский траловый флот»
- Павлов Дмитрий Алексеевич, начальник отдела ценообразования и экономического анализа Департамента судостроительной промышленности и морской техники Министерства промышленности и торговли РФ
- Смирнов Сергей Владимирович, директор Архангельской региональной ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие»
- Соловьев Александр Сергеевич, генеральный директор судостроительного завода «Отрадное» (ГК «Норебо»)
- Шабликов Николай Валерьевич, председатель совета директоров проектно-конструкторской компании АО «Нордик Инжиниринг»

 Модератор:

- Малышева Надежда Юрьевна, директор по развитию ИАА «ПортНьюс»