«Транспортный флот России: новые проекты, новые технологии"

"Стратегия развития морской деятельности Российской Федерации до 2030 года" обращает внимание на низкую долю российских судоверфей в общем объеме заказов отечественных судовладельцев на строительство, модернизацию и ремонт судов гражданского назначения, вызванную недостаточным уровнем технической оснащенности предприятий судостроения и высокой стоимостью производства.
Согласно «Стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года», в целях удовлетворения потребности внутреннего рынка до 2035 года необходимо строительство около 250 морских транспортных судов и более 1500 транспортных судов класса «река-море».
Количество заказов на строительство судов и морской техники ограничено возможностями потенциальных заказчиков, текущее финансово-экономическое состояние которых позволяет обеспечить заказами не более 18 процентов потребности в морских транспортных судах и 6 процентов в транспортных судах класса «река-море».
О трудностях роста, эффективных решениях в финансировании, проектировании, технологическом исполнении поставленных задач – на конференции журнала «Морской флот». К участию приглашаются: представители федеральных и региональных органов власти, судостроительные и судоремонтные предприятия, проектные организации, судовладельцы, финансовые партнеры, отраслевые эксперты и консультанты, поставщики технологий и оборудования.

Модератор: Буянов Сергей Иванович, генеральный директор, ЦНИИМФ

Спикеры:

- Представитель Минпромторга (уточняется)

- Буянов Сергей Иванович, генеральный директор, ЦНИИМФ, "Транспортный флот России: анализ наличия, перспективы развития"

- Егоров Александр Геннадьевич, генеральный директор, Морское инженерное бюро СПб, "Анализ флота смешанного плавания, работающего с отечественных портов"

- Шамрай Феликс Анатольевич, директор Департамента развития судостроения, директор Центра арктических инновационных технологий, СПб ГМТУ "Рывок в развитии российского судостроения"

- Миронов Сергей Анатольевич, заместитель Председателя Правительства Камчатского края "Опыт налаживания регулярного морского грузопассажирского сообщения на Камчатке. Механизмы финансирования строительства судов с участием регионального правительства"

- Милушкин Сергей Юрьевич, генеральный директор, Особая экономическая зона "Лотос", "Потенциал Каспийского кластера и его предприятий в сфере строительства и оснащения транспортного флота"

- Тернавский Алексей Александрович, управляющий директор бизнес-блока, ВЭБ.РФ "Роль ВЭБ.РФ в поддержке крупнотоннажного судостроения"

- Мельников Олег Васильевич, Исполнительный Вице-Президент- начальник Департамента банковского сопровождения контрактов, Газпромбанк (Акционерное общество) "Сопровождение строительных проектов"

- Добровольский Владимир Павлович, заместитель генерального директора, ГТЛК, "Программы обновления флота с госучастием. Лизинговые программы строительства транспортного флота (в т.ч. грузопассажирских паромов)"

- Доминов Андрей Тагирович, Директор управления по работе с клиентами отрасли морских и речных судов, Газпромбанк Лизинг "Программы финансирования и опыт реализации проектов лизинга морских и речных судов для российских судовладельцев"

- Представитель ПАО «Совкомфлот», "Опыт работы с ССК "Звезда" *

- Самсиков Денис Евгеньевич, директор по работе с судостроительными и судоремонтными предприятиями, Волжское пароходство, "Актуальные вопросы увеличения доли участия российского торгового флота в экспортно-импортном грузопотоке. Планы компании по строительству и модернизации в России грузового флота. Взаимодействие с отечественным судостроением"*

- Каганов Сергей Дмитриевич, заместитель начальника управления планирования и маркетинга, Российский морской регистр судоходства,  Российский морской регистр судоходства "Компетенции РС по техническому сопровождению строительства судов"

- Мищенко Вадим Вячеславович, генеральный директор, Морской инжиниринговый центр СПБ, "Перспективы строительства контейнеровозов для отечественных судовладельцев на отечественных верфях. Перспективные проекты судов ООО «Морской инжиниринговый центр СПб»"

- Милавин Сергей Анатольевич, заместитель генерального директора, КБ "Вымпел"
"Потенциал КБ «Вымпел» в проектировании транспортного флота"

- Григорьев Андрей Владимирович, генеральный директор, НПЦ «Электродвижение судов», "Основные направления развития судовых электроэнергетических систем и систем электродвижения"

- Никонов Семен Анатольевич, инженер отдела конструкции корпуса и судовых устройств, Российский морской регистр судоходства, "Техническое наблюдение за проектированием и строительством новых типов судов"

* формулировка темы выступления предварительная